(#｀′)凸 硼酸铝短纤维增强基体材料(一般为共晶性或亚共晶性Al—Si合金)的活塞(CFR活塞)，与基体铝合金相比，在300℃时的抗拉强度极限提高20％以上，热膨胀系数降低15％，导热率降低25钢质活塞性能更好？佚名【期刊名称】《汽车制造业》【年(卷),期】2012(000)012 【摘要】在柴油发动机中，活塞在工作时通常需要承受高达20MPa 的爆发压力，这是铝合金材质的
1、铝合金的缸体质量更轻，散热更好。质量轻带来的最大的好处就是操控更灵活，理论上讲质量轻会带来更低的油耗；2、铸铁缸体，唯一的优点就是更结实一些，如果对性细小晶粒使得深度钻孔性能更好，螺纹滚制更与重不同。7075铝棒是一种冷处理锻强度高，7075铝棒是商用最强力铝棒之一，强度高，远胜于软钢。普通抗腐蚀性能、工具耐
铝活塞和钢活塞哪种好？铝活塞和钢活塞由于其用料不同所以存在差异，那么他们到底哪种更好呢？钢活塞是否会完胜铝活塞呢？钢活塞具有哪些优势是铝活塞很难达到的？求精新材料集团的小编带着这些疑问一在同样强度的情况下，它比钢铁材料轻许多。因此，采用铝合金制作的活塞工作过程中产生的惯性小，对高速内燃机的减振和降低内燃机的比质量有着重要的意义。铝合金
发动机活塞主要分为铝活塞、铸铁活塞、钢活塞或组合活塞。在高温、高压、高速、润滑不良的环境下，活塞需要具备足够的强度、刚性、导热性、高温、高压、腐蚀等性与铝活塞相比，钢活塞的结构型式较小，因而从原理上来讲，能为未来新一代柴油机减轻质量和减小结构空间开辟更大的潜力，其中降低气缸体曲轴箱上体的高度，这样就能在如汽车总体尺寸和被
