而导致黑鹰直升机难以被仿制，有一个非常关键的原因，就是美国对出口的这一类型直升机，在其关键部位安装了自毁装置，这装置的作用就是在直升机被擅自拆解的过程中，会启动自毁程序而，36年过去了，我国依旧还未仿造出黑鹰，其原因主要有以下两点：一是因为技术欠缺。虽然难以启齿，但是我们不得不承认，中国在科技发展的道路上，的确稍稍落后于美国。加上美国对
黑鹰在我军中一直执行着高强度的补给任务，也曾发生过几起较为严重的事故。第一次事故出现在1987年，出事的黑鹰当时正配合摄影剧组拍摄纪录片，在返航途中意外坠毁。经过中美联合调查，因此中国进口的黑鹰用的是T700-GE-701发动机，美国当时主役的黑鹰用的是T700-GE-700发动机。前者在动力、高原稳定性上其实高出了一大截。其三，就是当年中国打算买的黑鹰不止这么点
黑鹰是海陆空三军都能通用的直升机，因为创造过从十三米高空下坠没有伤亡的记录，所以世界上很多国家都趋之若鹜，我国也是从八十年代开始引进国内很多年了。之前有阵子和美国关系比较而且直升机的发动机比战斗要求更高，因为一旦直升机发动机熄火连跳伞机会都没有，技术要求更高，在连俄罗斯发动机仿造都不成功的时候仿造黑鹰相当的难。
1983年，中国引进一型能适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。美国西科斯基公司的“黑鹰”直升机表现出色。在这次验证飞行中，“黑鹰”直升机达到了7315米的巡航高度，这一卓越根据公开资料可知，“黑鹰”是从1979年开始正式投入服役，如今已经是投入服役的第44个年头，而截止到2021年底，累计生产数量将近5000架次，售卖范围多达全球二十多个国家，其中也包
＞０＜ 【GE M134 米尼冈】MH-60黑鹰直升机上机舱侧面就有该枪，也装在小鸟直升机上作为压制火力使用。影片中的小鸟直升机和黑鹰直升机都隶属160特种航空团，所以飞机上的武器均为真实1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。黑鹰直升机成为了1986年组建的陆航团的主力机型。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性
