1938年，道尼尔公司开始生产Do-18船身式水上飞机，该机为Do-J的改进型，同样使用了串联式布局发动机。在Do-18上，道尼尔教授开始尝试将后发动机推力导向飞机宽弦机翼的后缘，并首次将后德国和瑞典展开合作由克劳德·道尼尔主持，研制出Do X大型水上飞机，这款飞机是二战前全球最大的机型，有着惊人的12台发动机。设计时参数就惊呆了一群小伙伴，包括拥有48米长翼展，
沃格特一战中负伤后在齐柏林飞艇工厂工作时受到著名飞机设计师克劳德·道尼尔(Claude Dornier)的赏识，后于1923年前往日本，协助川崎公司生产由道尼尔授权的水上飞机，并与日后的三式道尼尔是德国历史悠久、极富盛名的飞机制造商。道尼尔家族的飞机制造事业起源于第一次世界大战期间，在其发展的历程中创造了多个世界第一，共生产了上万架飞机，其中水上飞机共生产了1000架左右，曾经
克劳迪乌斯·道尼尔博士设计的道尼尔Do-X飞船在1929年建造完工，本质上它是一架庞大的水上飞机。这艘飞船92年前，即1929年7月12日，当时世界上最大的飞机道尼尔Do.X首次试飞。五年后，这个称号被传给苏联研制的“马克西姆·高尔基”，然而就58吨的最大起飞重量而言，Do.X还是这个世界纪
