A380铝合金成份：Cu：3.0－4.0；Si7.5－9.5；Mg：≤0.1Max；Fe：≤1.3Max；Zn：≤3.0Max；Mn：≤0.5Max；Ni：≤0.5MA380在材料发展史上是重要机型。除了大量使用的新型复合材料（包括铝合金与环氧玻纤胶接成的Glare层板等），巨无霸的身材也带动了第三代铝合金的研发和应用：例如新型7系列铝合金708
2)南航A380采用的是目前A380飞机上最轻、最环保、最清洁的发动机。强动力、低油耗是它最大的特点。3、最新科技，舒适前所未有1)新鲜空气，3分钟更换一次：四台高性能换气设熔点低(660℃),铝是面心立方结构，故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态σb 值约为8kgf/mm2, 故不宜作结构材
这种合金在开始制订标准的时候，只有380及A380，其含锌量皆限于1%。到了50年代，锌的上限升到3%，这样就把含锌量为1%的合金命名为B380。所有的这几种合金都具有优越的铸造性从A380选材的分布来看(见图2),铝合金占的比重最大，达机体结构重量的61%,因此要实现性能改进，必须开发创新的铝合金材料和工艺技术，具体是提高强度和损伤容限，加强稳定性并提
A380铝合金有较好的室温和高温机械性能，塑性一般，焊接和切削加工性能一般，但流动性较差，有热裂倾向，抗蚀性较差，适合铸造较高温度(200-300℃)下工作的结构件或常温下承受较大动载荷A380 密度：2.74g/cm3,ADC12 密度：2.64～2.67g/cm3。A380和ADC12两者区别：这两种材料的各方面性能都非常接近，都属于Al-Si-Cu系合金，ADC12相当于美国ASTM标准的A383,而A380相
您好，很高兴为您解答[开心]。亲美标材料标准A380材料的化学成分和机械性能A380铝合金成份：Cu:3.0-4.0;Si7.5-9.5;Mg：≤0.1Max;Fe：≤1.3Max;Zn：≤3.0Max;Mn：≤材料牌号是A380，材料状态是铸态。铸造铝合金的热处理状态代号、类别及特性如下表1.1所示：1.2材料编号使用规则零件图纸中必须注明使用的材料编号，以锁定材料性能规格，如C
