卖配件太难了，说没钱，货那么多，说有钱，兜里一张都掏不出来。视频播放量0、弹幕量0、点赞数0、投硬币枚数0、收藏人数0、转发人数0, 视频作者汽配小贾，大部分修理厂都是想要质量好且价格合适的产品，以此追求利润最大化。所以汽配经销商在定价时要合理，如果把价格定得太高的话，客户不买账，也不能乱打价格战，既损人也不利己。3.保证质
由于目前汽车质量提升，车辆的维修率降低，零部件的备货量和入库量更是考验老板的行业经验。不少汽配连锁平台也开始涉足全车件，即使平台做了，基于全车件庞大的数最近几年，从事汽配行业的人都在说着一个事情，那就是，汽车配件行业太难干了？而且不仅仅是新手这么说，不少在汽车后市场领域赚到钱的人，都说近几年的生意越来越难做了。如果不
如此数据之下，仿佛可以看出汽车配件行业的盛世，可现实是，汽配生意越来越难做了。“生意不好做”是最近逛汽配城听到频率最高的一句话。是疫情的影响么？一些汽配店老板表示疫情前第三，险企介入。先是平安车件儿、精米DRP,再到邦邦，包括很多险企自己做配件直供体系，把市场上事故车资源集中到少数供应商手里。2016年开始，我在接到修理厂客
导致汽车配件这个行业越来越难干了，一句话总结一下：以前你干汽配，你在下游，利润都在下游，汽配商尚不能杀出重围，或是由于不能满足终端多元化需求；或是行业经验不足、或是库存积压、成本居高不下、入不敷出……汽配行业作为传统零售业，很难得到国家财政的扶持，再加上落
又比如：电机变得很简单，跟风扇一样，用电驱动运行即可。一辆汽车的配件或许少了一大半，延伸到整个市我们作为一所汽车职业培训学校，自然有义务让大家知道这个问题的答案，为此特意找到几位业内人士进行交流，得出的结论是：生意太难做了！干汽车配件行业怎么样1、现在不管是汽车品牌还
