独立悬架和非独立悬架的主要区别就是，非独立悬架车轮间有车桥相连，一侧车轮跳动时，另一侧车轮也会受到影响。其中独立悬架的车桥是断开的，每一个车轮与车身独立连接，车轮可以独立跳独立悬架与非独立悬架最大的区别在于中间是否有连接。独立悬架的中间是断开的没有连接的，非独立悬架的中间是有连接的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独
根据导向机构的不同可分为非独立悬架和独立悬架独立悬架的车桥都做成断开的，两侧的车轮分别独立地与车架或车身弹性连接。2021/4/11 4 2021/4/11 5 2021/4/11 6 二.减振器这个省空间不一定体现在后备箱容积上，但体现在形状上。独立悬挂需要在后备箱两侧占用不小的空间，影响
前轮上经常出现的麦弗逊独立悬挂是最简单的独立悬挂，结构甚至比扭力梁还简单——一个下控制摆臂连接车轮架，一根螺旋弹簧避震桶组作为支撑柱，这就是标准的麦弗逊独立悬架结构。它的优独立悬架和非独立悬架的区别是结构不同：独立悬架就是轮子都相互独立；非独立悬架就是两个轮子，通过一根黑粗硬的轴，连接在一起。悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装
