换轮胎的时候没有必要换成原厂。注意新旧轮胎的区分：新轮胎和旧轮胎放在一起差异尽显眼底，花纹深度和橡胶颜色的区别都很明显，新轮胎上的小颗粒和侧壁上的胎毛有必要。原厂轮毂质量和工艺都要好一些，但价格会贵上不少。以下是关于汽车轮毂介绍：1、轮毂定义：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件
买改装轮毂，换掉原厂轮毂！除了追求个性之外，大部分人的目的，都是嫌原厂的轮毂太丑！太小！太不搭调！那么问题来了，有没有什么车的原厂轮毂，本身就极衬这车的车身线条，你后期换什么大牌山寨产品根本无法适应日常驾驶。也许有人会说，原厂的轮毂也会变形，确实，铝合金毕竟不是金刚石，在撞击力足够大的情况下，也会变形损坏。但换个角度来说，同样的撞击，换成山寨轮
没必要换原厂件，也没必要换原厂胎。其实，其实很多人都不清楚，其实那些厂商的轮胎，也不是他们自己制造的，他们根本就是从工厂里买的。生产厂商怎样挑选？在选择轮胎的时候，首先(行业潜规则~~~)当轮毂中心孔比轴头大时，轴头与轮毂中心孔之间就会存在间隙。这个时候就需要中心套环填补之间空隙，帮助轮毂与车辆轴头配合紧密。OEM原厂轮毂由于是针对车型生产的，
对于车辆来说原厂轮毂肯定比较适合，如果原厂轮毂是铝合金材质的，这种更好。主要是因为铝合金材质散热效果很好，从导热系数来看铝合金是钢的三倍，这样就增加了制动性能，可以说汽车的安原厂轮毂就一定好？也不一定2004年polo 1.4手动挡低配上市12.98万，2018年polo 1.4手动退市时终端价6万多，14年间物价涨了4、5倍，车子却越来越便宜，配置还比原来的高，这确实有点匪夷所
我觉得没必要，因为原厂的特别贵，普通的轮毂价格才是它的一半，而且质量都已经是非常好，所以没必要选原厂的。原装轮毂是进口的，质量肯定是很好的，但是很贵，不过其实并没有唯一适配所有汽车的最佳轮毂尺寸，因为不同车型的尺寸、功率、行驶条件等因素都会影响到最优的轮毂尺寸的选择。然而，一般来说，最好的轮毂尺寸应该是与车辆原厂配置相符
