液压油缸的材料一般有铸铁和无缝钢管两种。为保证活塞在液压缸内移动顺利，对该液压缸内孔有圆柱度要求，1、缸筒：常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。2、活塞杆：活塞杆有实心杆和空心杆两
液压油缸通常采用高强度的钢材作为缸体和活塞杆的主要材质，其余部件则常用橡胶、聚氨酯等材料制成。液压油缸中的缸体和活塞杆通常采用碳素结构钢、合金结构钢或不锈钢等高强度钢材液压油缸材质选用高强度合金钢.液压油缸共有七大类产品170mpa千斤顶1薄型pcs轻巧紧凑设计用于狭小工作空间防尘圈减少污染延长液压缸使用寿命所有型号均含快速接头于防尘帽柱
＋▽＋ 液压油缸管和电镀活塞杆的材质一般是20钢号的油缸管采用滚压加工，由于表面层留来有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，自并能延液压缸的缸筒一般用无缝钢管，是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料，具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点。
活塞常用材质油缸活塞是将液压能转化为机械能的主要元件，其常用材料为铸铁、灰铸铁、钢及铝合金，活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识液压机油缸缸套常见材料有20钢、45钢，不锈钢板等。无缝钢管通过珩磨或是挤压成型，做到0.4μm之内的
