首先飞机分为军用和民用，军用又有战斗机和其他机型，如果是战斗机坠海则飞行员可以弹射出仓，相信生还的概率还是比较大的。如果是其他大型机型或民用客机坠海的话就不好说了，这和多种可能2,飞机本身存在故障和隐患，以及年久失修、缺乏保养和维修等情况，导致飞机在飞行过程中出现问题，从而导致悲剧发生。毕竟，这次坠毁的飞机研发至今已经有20多个年头了，谁也不能保
降落阶段有雾、能见度不良容易发生危险：身为海军航空兵前飞行员的杨忠义昨日对本报表示，飞机起飞后3分钟和降落前7分钟，是最为危险的阶段，约有60%以上事故发生在这“黑色10分飞机从来不会因为单一的问题而坠毁，导致事故的因素几乎总是多种多样合在一起，可能是飞行员疲劳，加上恶劣的天气和技术问题。如果没有这些单一因素中的任何一个，崩盘就不会发生。在业
飞机自杀式坠毁，全员无一生还周继男是一位拥有十年驾龄、技术娴熟、经验丰富的飞机驾驶员。这日早晨，周继男根据工作安排，按时进入了B-2523的驾驶舱，为CZ3943航班的飞行做准备。这这是2022年3月21日，空管和附近机组接力呼唤东航MU5735,大家都在期待它的回应，但最终等来的却是噩耗，飞机坠毁，机上人员132人，无一生还！按理说321东航客机事故已经发生一年了，这一年
1998年，瑞士航空111号航班执行纽约飞往瑞士日内瓦的航班，飞机在飞越大西洋时失控坠毁，无人生还。根据调查发现，这次事故的原因是由于航空公司违规对娱乐舱进行改装，导致线路短路引据尼泊尔媒体报道，4月9日，尼泊尔Heli Everest公司一架货运直升机在道拉吉里峰西侧坠毁。这架注册标记为9N-ANB 的直升机由Adhikari驾驶，4月9日上午11时01分从意大利营地起飞前往道拉吉里
