由于运输的便捷和成本极大优化，大量工厂主开始仿效航运业在全球范围内寻找廉价劳动力，从而降低生产成本。由于航运业是最古老且最先面向世界的行业，因此，其寻找Sea-Intelligence最近一期报告也认为，由于投入到市场上的运力处于创纪录的高位，叠加需求的不景气，航运公司又坐拥大量现金，第三季度仍然有较高利润，这可能导致集运市场最终陷入另一场价格战的
∪▂∪ 2020年第一季度，中国航运业景气指数与信心指数均创历史新低，中国航运业再入低谷。上海国际航运研究中心近日发布报告显示，受新冠肺炎疫情影响，第一季度中国一季度中国航运业预计持续走弱2023年第一季度中国航运景气指数预计为93.94点，环比略下降0.15点，维持微弱不景气区间；中国航运信心指数预计为76.49点，环比下降5.11点，跌入较为不景气区间。除
1. 航运价值不大的原因俄罗斯北部虽然临北冰洋，但是航运价值低。主要是因为俄罗斯北冰洋沿岸地区纬度高气温极低，结冰期特别长通航期比较短。俄罗斯的奴业工在早些年，航运业确实平平淡淡，但是要说不景气，那应该还是谈不上的，比较作为最重要的外贸运输方式，
●△● 上个月，国内一家颇有些名气、“海陆空”俱全的物流公司被曝光拖欠船东巨额船租，虽然公司总裁对媒体解释是“延付”而非“拒付”，但同时也表示，由于市场不景气，公司将进行收缩第四季度中国航运业维持较弱走势2022年第四季度，中国航运景气指数预计为95.91点，较第三季度下降1.28点，维持在微弱不景气区间；中国航运信心指数预计为80.86点
