ˋ▽ˊ 因为船只太轻不能使船正常航行，掌握不好方向，就把一些重物放在了船底，来增加稳定性。还有为了提高船舶的稳定性，为了降低中心，把船造宽了。还将居住舱室和驾驶如果改变船的固有周期，就要改变船舶的惯性⼒矩和复原⼒矩。▽船舶改变固有周期|来源哈尔滨⼯程⼤学出版社⽽对于已经产⽣共振的船舶，我们只需要增⼤阻尼⼒，就可减少震荡，
因此，进一步使用不倒翁原理修饰船舶，在船底的一端装上装有沉重物体的悬挂架，使船倾斜的角度被纠正，从而提高船舶的稳定性。此外，在船底的另一端装上高耸的船尾一是降低船体的重心来提高船舶的稳性。例如比赛帆船，通过加中竖龙骨的方法来降低它的重心，使其稳性消失角能够达到150度~170度的角度，接近于永不颠覆的船。又
稳定于新航向较慢、惯性转头角较大的船，其动航向稳定性较差；稳定得较快、惯性转头角较小的船，其动航向稳定性较好；一直转头不停而偏转下去的船，则不具备动航向稳船舶稳性是指船舶在各种情况下，包括满载和在波涛汹涌的海面上，在水中的表现。在船舶设计中，为了在不利条件下保持稳定性，必须仔细考虑，工作人员也意识到这是一
1、因船体自身的形状（主要）和其他舾装的空间分布等因素而使船舶具有一定的稳性，这点是客观存在的。3. 改善船舶稳性的方法船舶稳性是关系到船舶安全，一般重心下，稳性相对好一点，但摇拍较大，重心在中心点上部，那稳性差，航船在风浪中航行危险，所合理的配载对船
