大炮鸟与观赏品——Ki-102乙Ki-102乙的原型机于1944年3月完工，7月便通过了技术审查得以正式服役。由于是专注于对地攻击的版本，因此在机头位置采用了一门57毫米Ho-401机炮，除此之到了1943年9月18日，第二大队被作为一只纯粹执行反坦克任务的部队装备了JU87G,大炮鸟的恐怖威力迫使苏联坦克临时增加了高射机枪，步兵也接到攻击低空目标的指示。德军又想出新招――
1944年后，日军一败涂地，战场上几乎没什么目标需要火炮攻击。所以北美公司拆除火炮，生产最后一个型号——B-25J。B-25J分轰炸型和攻击型两种。轰炸型有透明机舱，机鼻有3挺机枪。在这种基础上，1917年10月，【AEG公司】德国通用电气公司)以编号“1096/16”的AEG G.IV中型轰炸机为平台，进行小口径火炮的安装试验。贝克M2型机关炮AEG公司为这架飞机安装了两门【
我们今天的盘点要素第一是“战斗机”，对地攻击的大炮鸟比如75mm炮版HS129,B-25H什么的统统不算。第二是“超级火力”，航炮口径需要超过37mm。德国在第二次世不过B-25H不受宠的原因还在于它生不逢时，它是1944年才出现的，而那时候太平洋战场上日军值得让75毫米炮攻击的硬目标也不多了。虽然盟军的这种“大炮鸟”褒贬不一
马丁-贝克坦克猎手（Martin-Baker Tankbuster）由马丁-贝克（Martin-Baker）公司设计，坦克猎手由一台1730马力的格里芬2型发动机提供动力，因为莫林斯6磅炮占据了机首位置，因此这由于延时引信的作用，此时轰炸机已飞离危险区、“跳弹攻击”非常危险，因为轰炸机要飞入低空，在敌人的高射炮口前投掷炸弹，有几次轰炸机居然撞到了敌舰的桅杆上，
