＞０＜ 歼-10C最早使用的AL-31F的最大推力也就是12吨多，这款发动机基础型仅有11.2吨的推力。涡扇-10同样是推重比8的第三代涡扇发动机，多出2吨的推力可不得了，充分证明中国在涡扇发动机领域在过去几届珠海航展中以及境外的几次航展，航空工业曾展示过歼-10C的出口型号“歼-10CE”。其他曝光照片显示，这两架歼-10C刷上了巴基斯坦空军中队序列号为22-102和22-106，这意味着这几架歼-10C
随着涂有巴基斯坦国旗的歼-10C出口型战斗机图片陆续公开，我们也惊喜地发现该机装备的竟然是国产改进型“太行”大推力涡扇发动机，而不是之前大多数歼-10战机装备的俄制AL-31FN发动从曝光的照片看，这批歼-10C战机使用了国产WS-10B“太行”发动机，这也是“太行“系列发动机首次实现军贸出口。根据巴基斯坦内政部长此前透露的消息，首批J-10C战机将在3月23日的“巴
歼10C使用的是AL-31FN发动机，整个歼10系列战斗机使用的都是俄制AL-31系列发动机，但目前国产航发的技术水平已经达到甚至超过了AL-31。从2004年歼10开始服役，到现在歼10在我空军的装从战机的后视图可确定，其配备的并是歼-10A和歼-10B早期型号的俄制AL-31F发动机，而是国产新型涡扇-10B“太行”发动机。美专家指出，相比俄制发动机，涡扇-10B的可靠性和性能都有所
歼-10C战斗机用的当然是国产发动机了，而且型号都是有的，就是“太行”WS-10A发动机，不过也不全是这个发动机，还有一部分歼-10C使用的是俄罗斯的99M2发动机，不过这个99M2发动机是我国歼-10C采用涡扇-10B“太行”发动机而且，从照片中证实，出口巴基斯坦的歼-10C采用的是中国制造的涡扇-10B“太行”发动机，这也是“太行”发动机第一次公开成批量配备给歼-10系列战
而当初为了安全可靠，第一批次生产的歼十C使用的发动机依然还是俄罗斯的AL31F,在这之后，间10C才开始换上国产的涡扇10C,所以这就解释了八一飞行表演队的歼十C为这个情况一直持续到歼-10B和歼-10C两个改进型上面，由于FWS-10发展困难重重，歼-10B/C不得不继续配备AL-31FN-M1发动机设计定型，早期生产的型号配备的也是进口发动机。歼-11B配备FWS-
