AL-21F-3的成功研制大大提高了苏联的航空发动机技术水平，它不仅推力大，而且体积也比苏联装备的大多数同等级发动机要小得多，苏联另一种大推力涡喷发动机，图曼斯基的R29-300虽然造价苏-7轰炸机是苏联一型后掠翼喷气式单座单发战斗轰炸机。苏-7轰炸机由苏联苏霍伊设计局(Sukhoi)于20世纪50年代中期研制，是作为米格-19的后继型设计的，亦是20世纪60-70年代苏联空军
同时，因为留里卡AL-7发动机(英语：Lyulka AL-7)的技术缺陷，配发给部队的Su-9/11评价一直很差，苏联高层因此决定量产Yak-28拦截机(英语：Yakovlev Yak-28)取代Su-11;但也提出改良Su-111953年11月，Il-54飞机的第二个布局方案获得批准，配备了由A·M·柳利卡领导制造的两台АЛ-7/AL-7发动机。Il-54飞机采用了上单翼飞机布局，普通低位水平尾翼。根据风洞吹风的结果，该
＋▽＋ 苏-7战斗轰炸机是苏联苏霍伊设计局设计的一种常规大后掠翼、单喷射发动机战斗轰炸机，设计目的是为苏联空军提供一种前线支援飞机。气动外形为传统的苏式设计，采用梯形中单翼，后掠角6苏-7一直以留里卡的AL-7发动机为动力。这种涡喷发动机一开始是不带加力的，但在苏-7原型机试飞期间就安装了加力燃烧室成了AL-7F，此后苏-7的全系列，包括苏-9、苏-17等都采用这种发
ˋ﹏ˊ 苏-27的动力来自于两台强劲而经济的AL-31F涡轮风扇发动机，这型发动机单台最大推力为12500kg,起飞推重比超过1,由阿尔欣·米哈伊洛维奇·留里卡领导的土星机械厂(后来的土星-留里卡设计局)研制。较而与此同时，苏联人也不甘落后，推出了图-98轰炸机。根据军方需求，这款轰炸机要具有1500公里的作战半径和超音速等综合性能。为此，设计方在克服重重困难状态下搞出了体型庞大的AL-7
