虽然说C919飞机是我们自主知识产权的喷气式干线客机。但是实际上该飞机的各大系统采用的零部件百分之八十来源国际，而这部分核心技术仍然掌握在别人手上，这导致我们很是被动。该飞同时，C919的航电系统还具有较高的智能化水平，能够自主进行飞行参数的监控和调整。总之，C919是中国自主研发的大型客机，其研发历时多年，涉及众多的核心技术。通过这些技术的应
ˋ＾ˊ〉-# “C919飞机整体采用自主设计，包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等，其中气动特性是我国自己的核心技术。另外，从系统集成上来看，C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人值得一提的是，除了国产大飞机C919交付时间一拖再拖引发了国人们的广泛关注之外，有不少业内人士还不断质疑：国产大飞机C919只是“空壳”，其核心技术全靠进口。事实真的是如此吗？
中国大型飞机c919核心技术是国产。吴光辉表示，C919飞机的研制坚持“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”发展道路，和“自主研制、国际合作、国际标准10月1日消息，9月29日，中国民航局在北京首都机场举行仪式，正式向中国商飞颁发C919 飞机型号合格证。这标志着中国人自己研发的大飞机，可以交付给航空公司投入国
△2017年5月5日，上海，C919国产大飞机在浦东国际机场准备首飞。吴光辉：有些国家是明令禁止向中国出口的，属于禁运的范围。我们就要通过自己攻关。所以我觉得有没有知识产权，有没2021年3月1日，国产大飞机C919赢得全球首份正式购机合同。这表示，中国正式加入了高达万亿规模的民航市场的竞争中。不过值得注意的是，C919核心的发动机并国产，而是进口自美国通用
结合中国东航5 月的采购公告，C919 实际订单和产量有望快速提升。飞机整机及其关键零部件制造等航空产业具备产业链带动效应，是我国高端制造业高质量发展的重要契机，特别是航空发动“大飞机制造”是写入党的二十大报告的重大科技创新成果，C919——我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机就是其中典型代表。C919能够成功起飞和
