≥▂≤ 碳纤维复合材料具有更高的疲劳强度，钢和铝的疲劳强度是抗拉强度的30-50%,而碳纤维复合材料可达70-80%,因此汽车上应用碳纤维复合材料对于材料疲劳可靠性有较大提升。5、提升车身开发所以，把碳纤维应用在车身制造上可以很大程度上减轻汽车的重量。目前钢铁材料约占车体重量的3/4,如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg,燃油效率提高36%,
ˇωˇ 碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%,0-100k2.车身轻量化可以使整车重心下移，提高车辆的操纵稳定性，使车辆行驶更加安全稳定；3.碳纤维复合材料
ゃōゃ 碳纤维车身的优点是刚性比较高，质地坚硬不易变形，自重比较小，可以进一步降低汽车的油耗。但是碳纤维车身的缺点很明显，就是成本比较高，一旦损坏就无法修复。碳纤维是由碳元素组成的碳纤维车身的优点是刚性比较高，质地坚硬不易变形，自重比较小，可以进一步降低汽车的油耗。但是碳纤维车身的缺点也很明显，就是成本比较高，如果损坏了就无法修复
汽车碳纤维有什么好处碳纤维车身的优势是其刚性强度较为大，质地硬实不易变形，并且碳纤维车身的自重较为小，能够进一步减少汽车的油耗。可是碳纤维车身的短处也碳纤维车身的优点是刚性比较高，质地坚硬不易变形，自重比较小，可以进一步降低汽车的油耗但是碳纤维车身的缺点很明显，就是成本比较高，一旦损坏就无法修复碳纤维是由碳元素组成的一种
碳纤维车身的优点是刚性高，质地坚硬，不易变形，自重小，可以进一步降低汽车的油耗。但是碳纤维车身的缺点也很明显，就是成本比较高，损坏了也无法修复。碳纤维是2021年，国内市场风电用碳纤维为2.25万吨，是国内碳纤维最大的应用领域，受到节能减排政策利好，风电装机量会持续扩大，玻璃纤维性能已经无法满足叶片大型化、轻量化的要求，碳纤维新材料的
