太平洋航线贸易量远高于北美、南美国家和地区，而我国货船之所以经过马六甲海峡，是因为货船去哪里取决于货物的目的地，因为集装箱都是轮班的。端口都是固定的。为了利益最大化以及沿原因一：太平洋热带海域面积较寒带、温带海域面积更大，这增加了太平洋表面吸收太阳辐射的热量，由于绝对面积相差悬殊，印度洋在赤道带的面积远小于太平洋的热带海域面积，这使得太平洋
贸易额远高于太平洋航线的北美、南美的国家和地区的贸易，而我们的货船之所以会要走马六甲海峡，那是因为货船走哪儿，要看货物的目的地，因为集装箱都是轮班，港口都是固定的，航运公司为所以很多跨境飞机和远洋货轮在行驶的途中都会应用到这门物理学，所以才会判断出最短的距离，绕过太平洋，其实除此之外航空公司也是为了旅客的安全着想，因为要知道跨过太平洋的时候
老李693天前振华大货轮为什么不走太平洋，却湾到大西洋去呢？中国“大家伙”抵达美国，当地人羡慕溢于言表：这就是大国重器？不能。走太平洋的航线距离远。因为地球是圆的，如果轮船从日本海走，就要走太平洋的航线。从地图上看，直线横穿太平洋是最近的。但是，因为地球是个球体，所以太
∪ω∪ 6. 货船为什么不走太平洋一般不能。因为中国只有潜艇是核动力的，哟相对稳定长效持续的能源补给；其它船只不能靠自身，只能靠补给船。要这么说在和平时期也是可这是由于横穿太平洋大概要2600海里左右，以船舶的航行速度一般在10海里／小时到30海里／小时之间来计算大约需十天半
?０? 轮船不横渡太平洋的原因是缺少足够的补给站。如果从美国直接一路向西横穿太平洋到日本，途中只有夏威夷一个有一定规模的“补给站”。如果一路向北沿着北太平洋如果我们从中国上海往伦敦发一艘船，传统上是走太平洋过巴拿马运河再横跨大西洋，需要走1.3万海里，走西北航线则只需要不到9000海里。无论是航程，还是时间，北极航
