A.在复合材料结构中，纤维的拉伸强度和弹性模量均很高B.在复合材料结构中，基体纤维(例如，树脂)的拉伸强度比纤维的拉伸强度高C.复合材料的比强度比铝合金的比目前，民用飞机上使用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料，它具有比强度高、比模量高、抗疲劳性优良、耐腐蚀等优点。这种材料比铝更轻，比钢更硬，其密度是铁的1/4,强度却是铁的
陶瓷基复合材料在航空工业领域是一种非常有发展前途的新型结构材料，特别是在航空发动机制造应用中，越来越显示出它的独到之处。陶瓷基复合材料除了具有重量轻，1、航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料。2、由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造
⊙﹏⊙‖∣° 在继民用飞机中出现全复合材料飞机（如LearFan2100，Starship和Vayager）之后又出现了全复合材料机身的隐身轰炸机B2。此外，也只有采用了复合材5料，才使前掠翼得以在X-29上实现。LearFan2100 6 BB、仅用一个模具就能得到形状复杂、尺寸较大、质量较好的制件C、飞机部件都可以采用热压罐成型工艺制造D、国内应用最广的成型技术之一参考资料【】3、【
∪▽∪ 1)按基体材料类别，复合材料可分为金属基、有机非金属基与无机非金属基，如树脂基、铝基、钛基复合材料等；2)按增强材料形态，复合材料可分为纤维增强、颗粒增强、短纤维增强、片状增强陶瓷基复合材料主要应用于发动机的燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和喷管等部件上。斯奈克玛公司将自愈合陶瓷基复合材料应用于研制燃烧室火焰筒和火焰稳定器。从2015年起，GE公司开始
