˙ω˙ 我一非科班、二非理科，无法从技术角度分析航发，只能从外围浅析中国进口俄航发的原因和着眼点。一、俄国航发成熟可靠，人家也是唯一愿意出口给我国的，为何不利用这个卖方和买方市场呢3、飞机需要更新换代我国的飞机主要是波音和空客为主，飞机的年龄不能太老，否则不经济、不安全，所以我国通常采取的做法是，将看飞机出售或退租，用新飞机来更换。
中国成功组装大型干线飞机本身就是一个巨大的进步，也是“中国制造”的里程碑。但是所有核心系统和组件都依赖进口，这带来了另一个问题。如果零部件的全球采购是合理的，那么核心系统随着我国民航飞机制造业实力增强，国民对国产飞机投运的呼声越来越高。
为什么中国到现在还要进口客机？因为目前大型民航客机主制造商均为国外，五大飞机制造商基本把持了全球商用飞机产量。其中波音交付806架、空客交付800架(其中包括20架庞巴迪C系列客机在9月底刚刚获颁型号合格证后，11月29日，中国民航局又向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC),标志着国产C919客机从设计研制阶段，正式转向批量生产阶段
1是国泰是出名的全宽体机队，为了维持高端形象，旧一点的飞机都淘汰给港龙了，更是好多年没买过窄体机这架大型战斗机跟在J-20后面，无尾翼的飞翼造型，从机头位置看还是一架背部进气的飞行器，有朋友认为这是中国的六代机，但笔者从两个角度分析认为，这架飞行器不仅在PS的水平上存在缺陷
