＋▽＋ 但是随着温度越来越高，涡轮叶片就难以承受，所以把涡轮叶片做成空心。引来压气机的气体从中间通过，起到冷却的作用。。。向左转|向右转25 5 已赞过已踩过< 由“锻造加工”改为“真空精密铸造”，由“实心”改为“空心”，仅用1年时间，我国第一片九孔铸造镍基高温合金空心涡轮叶片就诞生在金属所的实验室中。中国成为
涡轮叶片空心结构的优点在于它可以减轻叶片的重量，提高叶片的工作效率。同时，空心结构还可以提高叶片的刚度和强度，使其更加耐用。此外，空心结构还可以提高叶片的冷却效果，减涡轮叶片的材料由等轴晶铸造高温合金、定向凝固柱晶高温合金发展到单晶高温合金。涡轮叶片结构设计也由简单实心结构发展到气冷多腔道的空心结构。涡轮叶片的铸造一般采用熔模铸造
为适应高温涡轮这一改型需求，研制出空心气冷涡轮叶片成为当务之急。中国航发动力所的技术人员高度重视、全力以赴，多次到客户单位调研，学习了解空心叶片原材料为了保证在工作中能够承受如此高的温度，高温涡轮的导向器叶片和转子叶片采用了镍基高温合金制造，涡轮盘采用了自行研制的TMW-24镍钴高温合金制造，涡轮机匣采用了碳化硅增强陶瓷基复
散会后，荣科直接来到师昌绪家，请他承担研制空心涡轮叶片的任务。师昌绪愣了：“铸造空心叶片？我从来没见过，也没听说过！”但他了解情况后说：“一定做出来！”金属基体部分在对应于空心涡轮叶片设置气膜孔的区域设置加厚部分，基体部分和加厚部分为一个整体，加厚部分的厚度大于对应位置的空心涡轮叶片的厚度，加厚部分的内部设置浇铸腔，浇铸腔的形
ˇ▽ˇ 压气机叶片为什么要有实心和空心的区别呢？压气机叶片比较瘦，涡轮叶片比较胖。这个后面再找机会解释。比较瘦的压气机，没必要做成空心，做成空心反而会更加复杂化，比较胖的涡而涡轮叶片能承受的温度，基本上就是这台发动机的上限。热端三件套：单晶叶片，热障涂层，冷却。我自己
