≥＾≤ 襄阳汽车产业始于上世纪60年代末，彼时东风汽车公司前身中国第二汽车制造厂(后简称“二汽”)在当地布局零部件配套项目，襄阳汽车产业随之起步。1984年10月5日，对襄阳而言是个人物简介张广瑜(1970年从一汽调入二汽工作，1986年从十堰基地调到襄樊基地工作，曾历任二汽铸造二厂厂长、党委书记，二汽襄樊基地建设指挥部第一副指挥，襄樊管理部党委书记等职务。
第二汽车制造厂，称为二汽，即东风汽车集团。总部所在地，湖北武汉(查成交价|参配|优惠政策),第一生产基地，湖北十堰，第二生产基地，湖北襄樊，其它生产基地，广州，杭州，武汉，新疆，云南，四第二汽车制造厂在1969年落户十堰，在1992年更名为东风汽车公司，但还是有很多人习惯叫二汽，和长春的一汽一样，提到二汽，大家就会想到我们国家发展汽车产业筚路蓝缕时的艰辛。航
专用汽车厂商-专业生产厂家-特种车辆专用厂家直销多场景湖北省盾甲专用汽车制造有限公司查看详情￥15.80万/辆湖北襄阳楚雄东风19座客车厂家小型中级19座客车配置国六营1、第二汽车厂，叫第二汽车公司，是东风汽车集团。总部：湖北武汉，第一生产基地，湖北十堰，第二生产基地，湖北襄樊，其他生产基地，广州，杭州，武汉，新疆，云南，四川。2
尽管在1967年4月1日，第二汽车制造厂(1992年更名为东风汽车公司)就在十堰举行了二汽开工典礼，但因为“WG”的冲击，工厂建设并没有展开；二汽的“官方法定诞生日”确定为1969年9月28日，随后中国第二汽车制造厂(今东风汽车集团)进驻襄北油坊岗(今高新区)开辟第二基地，为襄阳车城的崛起奠定坚实基础。襄阳作为知名新能源汽车基地，除了东风汽车集团还有哪些民营新能源
1、襄阳市公交集团成立于1966年4月，公司现有在岗员工3300人，营运车辆1460台(不含出租车、公务车)。2、营运公交线路87条，日均运载乘客60万人次。本文关于襄阳慕名去襄阳旅游的人，坐着高铁到襄阳以后，还会惊讶地发现：原来，襄阳还是一座汽车之城。改革开放前，襄阳有7家为东风汽车公司(原第二汽车制造厂，以下简称二汽)生
