汽车后围板切割算不算事故车，要看后围板是怎么修复。如果是经过切割更换，那么就属于事故车。如果只进行简单处理，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。绝大部分情况下，后围板的修复，都后围板更换，这个肯定属于重大事故，这个也表示后围板受到的损伤更大，而且后围板更换需要经过切割。如果后围板只是敲敲打打，这个修复的比较简单，没有用到焊接和切割，就不属于重大事
≥▽≤ 懂车帝用户尤溪县西城镇天勤汽车销售中心发布了一条小视频，视频内容为：科普：后围板属于结构件，损伤修复均属于事故车范畴🧐#汽车人日常算不算事故车，要看后围板是怎么修复的。如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车
ˇ▽ˇ 如果经过切割更换，就是事故车。如果只是敲敲，敲敲，拉拉板凳，这种不切不焊的修理就不算事故车。现实中，大多数情况下，背板的修复需要切割和焊接。在极少数情况下，钣金维修。只要出如果单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁的情况时，我们一般不认为是事故车，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。但是，不同的二手车电商平台会有各自的评判标
╯﹏╰ 算不算事故车，要看后围板是怎么修复的。如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车基本上后围板以及备胎地板变形都不会影响到车辆的操纵性能，但因为经过了切割和焊接，所以就属于大事故车。后围板经过了切割焊接修复的，要仔细为焊点打胶防锈，因
ˇ▽ˇ 车是老款奔驰C,被追尾了，4S店说这款车后围板是粘上去的，没有焊点，所以这样换后围板算不算大事故车，我看一般的车都是焊上去的。另外我们通常说的事故车跟车辆是否有事故这是两个概念，买家购买的时候一定要注意，即使后备箱围板更换不算是事故车，但车辆的后部出现了碰撞和修复，这一点一定要在评估报告里体现出来，让
