公差检具、跳动度检具、尺寸大小检具，还包括：检具的原理，检具的设计，检具定位，通止规设计，检具的应用，材料选择，热处理，检具的标识，检具内部验证方法，检具基准的确定(例如：汽车行业的采用的车身坐检具设计确认流程☆式样书会签：或称为方案会签，应包含详细的检具草图和书面描述☆正式图纸会签：是对检具正式设计的确认基准☆原则上采用基准面，副基准常采用基准面和
5、检具设计总原则：重量轻、造型美、测量准确、操作方便。6、检具在设计上应考虑检验工人在检测数据操作时图纸资料的摆放位置。7、检具在设计时，应考虑高度的适宜性(图纸资检具的底座下部必须至少在三角设置X,Y,Z 基准面，尺寸为100mm×100mm×30mm,数量不少于4件，基准面精度必须经过磨削加工而成，基准面坐标值直接截取车身坐标系数值
╯▂╰ 3.检具设计图必须包括在检具上的被测零件轮廓图(虚线)。并且必须标注完工表面和/或车身和/或工作参考线。零件图纸更改级别。零件名称，D. 主机厂SQE和检具工程检具介绍GageIntroductionMakethistypeofgagesyourfirstchoice.首先考虑选用标准的通用量具ATTRIBUTESGAGINGUseAttributesGagesdecideproductionsta tus--Acc
基于此，企业迫切需要一个智能的检具设计模块来代替人工设计模式。检具模块的装配是整个检具设计的核心部分，为避免检具模块的重复设计、提高模块的可重用性，通1.在检具设计中尽可能采用主机厂推广的标准件，一般像大众，通用主机厂有规定的标准件，这是验收的标准条件之一。2.检具设计过程中尽可能多的沿用模块件，但更提倡提出新的结构设计与
检具设计时，一般将尺寸基准置于车身坐标系中，在X,Y,Z方向每隔100mm划坐标线，用底板上的基准块和基准孔建立检具的坐标系。车身冲压件大多具有空间曲面和较多局检具设计一般考虑的要素有：零件与其他零件的匹配关系（下工序或者最后装配序）零件自身的变化特点零件的结构特点零件下工序工装夹手的定位和夹紧关系检具的设计，并不是只从图纸取
