相信说到碳纤维复合材料，大家都已经耳熟能详了，小编今天带大家领略航空级碳纤维复合材料以及碳纤维轻型飞机的制造过程。最新民航客机的主机翼、舱体及尾翼等主要结构材料，由质量较飞机是航空材料做的。通常包括金属材料（结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等）、有机高分子材料（橡胶、塑
ˋ＾ˊ〉-# 资中县15634187452: 为什么Mg - Al是用于飞机制造业的重要材料- : 因为此合金的材料耐高温，强度大，但又很轻，这样飞机的燃料消耗能降低. 资中县15634187452: 钢板材料太重，如果采用钢板来制造机身，那就要求航空发动机提供更大的推力，就目前的科技能力，恐怕机翼
型机为全复合材料飞机所以整机使用软件后节约成本约在6 万元以上，通过表2、表3 对比分析得出原型机在销售达到146 架机时候，按照年产100 架机计算，一年半收回初期随着碳纤维复合材料在航空航天上应用比例的增加、装备列装数量增加以及装备换代更新的需要，后期军民机对碳纤维的需求将逐年增加。大飞机是碳纤维大规模应用的先驱，C919 的碳纤维复合材料应用占
≡(▔﹏▔)≡ 飞机燃油箱一般是什么材料防锈铝合金，一般用5A02、5A06、5B05等铝镁铝合金，抗蚀性好、强度高、比重小、抗疲劳性好。防锈铝合金主要包括不能热处理强化的Al-Mn系和Al-Mg系合金。Ai-民用飞机发展早期，飞机材料主要以铝合金、钢合金等金属材料为主，这期间，由于超音速飞机的出现，随着飞机飞行速度的增加，飞行载荷的增加，飞机设计对材料性能提出
