∩▽∩ 另外一点，不是所有的高空都是能够跳伞的，对于跳伞来说，是有一个最佳的高度来进行的，一旦不在这个高度进行跳伞，那么跟自杀也没有什么两样。但飞机所飞行的高度一般都在上万米，而上万不让乘客在空难时跳伞，主要有几个原因。首先，降落伞的安全高度不能够保证。一般来说，客机的巡航高度是比不上战斗机的，如果在巡航高度进行跳伞，那么就太高，高空
4、空难事故通常是没有思想准备就发生的，时间极短，来不及做任何准备；5、空军跳伞用的都是专用的飞机，出舱后一般不会受到飞机本身的影响，但是民用飞机不一样，它的机翼和发动机都会飞机解体112人遇难，机长却被捧为英雄，这是一场“不可能的降落”-苏城空难31.8万599 6:19 App 凭空多出2名乘客，航空史上灵异事件，至今都还是个谜！7.7万15 1:18 App 中国机
二、跳伞环境的问题坐过飞机的人都知道，机身的两侧会有两个发动机，这是客机的装置与其他的机型是不一样的，而我们的舱门也会在一个发动机的正前方，当飞机出现事故的时候，这个时候就此外，航空公司不使用降落伞还有一个原因，就是为了保证机组人员能够对乘客的生命安全全程负责，试想如果机组人员事先训练好使用降落伞，那么在飞机出事的情况下，很难保证机组人员不会在
＞▽＜ 有一些空难的发生，并不是因为意外，反而是因为人为的因素。2001年美国的911事件，当时是因为恐怖分子的劫机才会导致空难。2002年中国大连的空难事件，当时是一个硕士生意失败，欠下巨款但是对于空难来说，单纯的从数据分析，其发生的概率是非常低的，低到什么程度？低到大多数情况下，甚至绝大多数情况下都不会出现问题。那既然大概率或者极大概率不会出现问题，其实
ˇ△ˇ 不让乘客在空难时跳伞，主要有几个原因。首先，降落伞的安全高度不能够保证。一般来说，客机的巡航高度是比不上战斗机的，如果在巡航高度进行跳伞，那么就太高，高空中空气稀薄，乘但是几乎所有的空难事故中，我们都能发现一条法则，那就是除了劫机以及飞机故障问题外，飞机紧急迫降的死亡率概率是非常低的，比自己选择跳伞逃生的概率要低得多。只要在发生空难时，听
