在此基础上，列举了对装备升级换代产生显著推动作用、具有代表性的金属基复合材料工程应用案例，预测了未来5~10年金属基复合材料的发展趋势。针对当前国防与国民材料国家重点实验室，上海200240)在过去的二十多年里，金属基复合材料凭借其结构轻量化和优异的耐磨、热学和电学性能，逐渐在陆上运输(汽车和火车)、热管理、民航
9.4 金属基复合材料的发展趋势1.完善非连续增强金属基复合材料体系非连续增强金属基复合材料的增强相主要包括各种颗粒、晶须、短纤维和原位自生相，基体材料主要为铝合金、钛合金和镁合金。各种第三章，从生产的角度，分析全球主要地区金属基复合材料产量、产值(万元)、增长率、市场份额及未来发展趋势，主要包括美国、欧洲、日本、中国、东南亚及印度地区。第四章，从消费的角
1.1.1 黑色金属基复合材料通常，黑色金属基复合材料是指钢铁基类复合材料，是比较常见的材料，由于钢铁具有熔点高、比强度小、密度大等特点，研发钢铁基复合材料的工程并不多在全球范围内，美国是最大的金属基复合材料市场，主要得益于其国防开支大、通用飞机生产实力强；中国是全球最大的电子、汽车生产国，轨道交通、航空航天、军工等
本届论坛组委会总执行长彭惠红表示，希望本届论坛对铝基复合材料领域的技术创新、新材料应用、工艺技术优化、生产装备升级和材料应用发展趋势的深入研讨，能推进[3],金属基复合材料在航天器结构、电子封装热管理、汽车和轨道交通车辆刹车制动盘等工业方向的应用前景广阔；预计2012—2019 年，金属基复合材料全球需求将从5496 t/a 增加到近800
1.5.2 全球市场主要地区轻质金属基复合材料(MMCs)产能分析1.6 轻质金属基复合材料(MMCs)市场发展趋势、驱动因素和阻碍因素分析1.6.1 轻质金属基复合材料(MMCs)市场驱动因素第1章：报告统计范围、产品细分及主要的下游市场，行业背景、发展历史、现状及趋势等）；第2章：全球总体规模（产能、产量、销量、需求量、销售收入等数据，2017-2028年）；第3章：
