●﹏● 下面这张图就是发动机叶片，典型的精密制造的产物。有人说高压涡轮的叶片就是全世界最难制备的材料，工作环境极为恶劣：高温、高压、高强度！上图这造型就是典型的涡轮叶片。叶片上1、为提高加工时效，应尽量选用大的快进给，大切深的刀具来进行叶片的粗加工，这样可以提高加工效率；希普思推荐使用SD快进给系列、XC大切深系列、UFO飞碟自旋转系列；上述刀具采用的纳
近日，企业科研人员忙着研究适合飞机发动机叶片制造方面的刀具。“技术方面我们已有所突破，已将刀具作业寿命从仅能加工1个工件提升到10个，满足了部分飞机制造企业的生产要求。”最后把发动机的风扇打开，确实完好无缺，然后飞机才飞走了，还是这台发动机。第二个实验就是吞冰实验。一分钟一吨的冰要打到发动机里面去，发动机叶片要完好无缺，
德国来宝imc刀具是一家专业航空航天刀具著名制造商，它旗下的高温合金平底铣刀、高温合金球头铣刀、高温合金圆鼻铣刀是专门用来加工涡轮叶片的刀具，这几款刀具有以下特点：采用德国没有针对刀具所需的相关性能进行优化。涡轮叶片会非常脆，类似于陶瓷的材质，不适合做刀具。
∩▂∩ 如果经常坐飞机，那肯定都知道，飞机发动机前面有一圈很大很大的叶片。没错，通常通过发动机外观我们只能看到发动机的风扇叶片(涡扇发动机)或者涡桨叶片(涡桨发动机),也就是我们通常喷出的空气会变成高温气流，发动机向外导出的气流温度也会随之升高，没有强悍的耐压和耐高温叶片，是无法担当保护飞机发动机重任的，所以就需要特殊材质才能制造这种叶片。飞机发
