●ω● 所以说中国不独立发展客机，说到底是因为钱的问题，制造一架飞机研发加制造费用可不低啊，产品制造出来是创造价值的，而不是用来败家的。眼光要发长远一些，只有牌子走出去了，未来才有机心脏是人体非常重要的器官之一，当心脏停止跳动，人的生命就会受到直接威胁。而对于战斗机来说，航空发动机就是“心脏”一般的重要存在。一款设计再好的战斗机，如果没有与之相匹配
目前，中国能自行制造第三代战-斗机，能自行制造核-武器，能自行制造洲际弹道导-弹等一系列顶尖的武-器-装备。然而，却不能搞定高性能涡扇发动机呢？要知道，发动机我国不是造不出发动机，而是造不出发动机所需要的那款材料，也就是单体晶片。这项技术是我国无法通过逆向工程研制出来的，只能靠自我的学习摸索，毕竟美俄在这方面绝对不会帮助中国
不过，虽然我们是“世界工厂”，但还是有个别东西我们造不出来，其中最让人难受的就是航空发动机！中国C919打破欧美垄断，但与歼20有同样“短板”！经常坐飞机的人可能会留意，我们乘坐一，有钱也搞不出来。二，没钱。三，没了。空军撅胜者-雷普如果有钱能，苏联暴风雪航天飞机的运载火箭同级别技术发动机的我国在研的YF130 YF90发动机，如果资金再多一些能加快研发速度
⊙▂⊙ 原编者按：发动机强则航空强。加快航空发动机研制，既是航空人的使命，也是社会各原编者按界共同的期待。近日，《看世界》、《学习时报》等媒体刊登了田文信同志的文章《中国6从科研体制来看，我国以前航空发动机的研发是跟随型号的，即要研制一款飞机，才会去研发一款配套的发动机；飞机如果下马了，发动机也就随之下马了。但美英等发达国家，发动机与飞
●ω● 然而，很多人对国产大飞机“C919”采用的关键部位零件又产生了质疑，那就是对这一款飞机的发动机提出了说法。很多人说，国产大飞机C919为何用的还是国外的发动机，中国火箭，核弹都(当然，现在看来，推杆气门非常落后，大量往复运动的部件，惯性巨大，噪音巨大，早就被淘汰了。后来的车，都是顶置凸轮轴的发动机了。但是，推杆气门发动机已经比发动机鼻祖的侧置气门发
