在级进冲压时，材料的自动送料装置有时会因环境的微小变化而使送进步距失准，若不及时排除，就会损坏制件或造成凸模折断。为了防止级进加工出现的送料步距失误，在多工位级进模内装入检适应的多工位级进模是冷冲模的一种级进模又称跳步模它是在一副模具内按所加工的零件分为若干个等距离工位在每个工位上设置一定的冲压工序完成冲压零件的某部分加工被加工材料一般为
●＾● 3.8步距基本尺寸及步距精度的确定86 第4章多工位级进模排样图设计步骤90 4.1冲裁排样图设计步骤90 4.2冲裁、弯曲排样图设计步骤98 4.3冲裁、拉深排样图设计步骤101 4.4冲裁、成形排1) 送料方式：高速冲压的多工位级进模，用自动送料机构送料，用导正钉精确定距；手工送料则多用侧刃粗定距，用导正钉进确定距。2) 冲压零件形状分析：每一个冲压零件
粗定位有侧刃，挡料销精定位有导正销进行多工位级进拉深成形时，不像单工序拉深模那样以散件形式单个送进，而是通过带料以组件形式连续送进。通过载体、搭边和坯件连在一起的组件，便于稳定作业，成形效果良好。但是，由
(4)高速冲压的级进模用自动送料机构送料时，用导正销精确定距，手工送料时则多用侧刃粗定位，用导正销精确定距。为保证条料送进的步距精度，第一工位安排冲导正孔，步距与定距方式步距的基本尺寸就是两相邻工位的中心距。级进模任何两相邻工位的中心距必须相等。对于单排列的排样，布局等于冲件的外轮廓尺寸与搭边余量之和。搭边值的大小可参照
