1. 研配准备工作1.1 模具研配时，应在安全平台上垫等高块，在打磨过程中如果等高块镦死而形面又未接触着色时，四角要同时去掉相同高度的垫片（每次去掉的垫片高度≤0.05mm），以确拉延模一定要研好，线调时发现局部没研好造成拉延不良，可以有针对性地对局部研配。⑺后序模具的调试。在拉延模冲出没有不能接受的变形、起皱、开暗裂的件后，就可以开始后序模具的调
⑴压到底和模具闭合高度。经过良好研配的拉延模，在冲压的时候能压到底，冲出来的件就会棱线清晰成形良好。这就是强调拉延模调试要充分研配和压到底的原因。1.251.参见图2,本技术一实施例示出的模具研合方法，包括：52.s210,在金属冲压件朝向凹模的一侧涂覆第一颜料，及在金属冲压件朝向凸模的一侧涂覆第一颜料。53.本步骤
一种汽车大型冲压件拉延模具研配的方法，对拉延模具进行研配，所述拉延模具具有上模、压边圈和下模，在所述上模与所述压边圈研配过程中使用调压垫，包括步骤：s1、2. 模具配模步骤2.1 找准模具的中心线首先需要确定模具的中心线位置。通常情况下，模具的中心线是以模具的中心点为起点测量得出的。通过找准中心线，可以确保后续的配模操作
模具要研配的原因，一是模具加工和装配完毕后，即使NC 数据做得再完美(实际上并不完美),加工出来的型面和理想的型面都有一定差异，尤其在型面曲率变化较大的部位，因而合模的时候都必须汽车覆盖件模具研配方法1根底1.1定义1.2分类1.3打磨工具使用要点2面研合2.1成型整形面2.2压边圈2.3压料体2.4放间隙3刀口研配3.1刀口打磨3.2工作要点4翻边块研配4.1翻边块打磨4.2工作要点第1节根
