中国曾经有过两架C130大力神运输机C130大力神运输机这两架C130在中国服役了12年。曾经运营它的有中国民航、国航、东航1987年中国买入，是中国民航涂装，1990年改东航涂装，后又改国航图装，1999年卖给C130大力神运输机这两架C130在中国服役了12年。曾经运营它的有中国民航、国航、东航1987年中国买入，是中国民航涂装，1990年改东航涂装，后又改国航图装，1999年卖给了南非，后卖给了
1987年中国买入，是中国民航涂装，1990年改东航涂装，后又改国航图装，1999年卖给了南非，后卖给了美国两家公司。中国自美国购买的两架C130均为民用版本，与美军用当时这两架C130运输机，主要用来运送活鳗鱼到日本，使用了十多年后，卖给了南非，后来南非又将这两架飞机卖给了美国。那么问题来了，亲身体验使用了C130十多年，我国为什么不发挥优
∪△∪ 不过这两架运输机在中国飞行也不久，在中国也历经多次转手，但在投入运营十余年后便卖给了南非，之后南非又将其转手卖给了美国，算是又回到了美国的手里。返回搜狐，查看更多作为专业运输机，他们一直服务于向日本运送活鳗鱼的任务，直到1999年出售给了南非的萨法航空公司，最后又卖给美国林登货运公司。研究了一下史料发现其实美国
这款运输机充分借鉴了此前美国在军用运输机研发领域取得的一些成果，比如该机的机翼布局就参考了美国此前在突击运输滑翔机的基础上发展的、并不成熟的C-123运输机，C-130的尾舱设计是美国最成功、最长寿(1956年开始服役)和生产最多的现役运输机(总生产量高达2,000架以上),在美国战术空运力量中占有核心的地位，同时也是美战略空运中重要的辅助力量。
