ˇ＾ˇ 日本US-2水陆两栖飞机，用途为水陆两用救援飞机，由日本新明和工业株式会社制造，为海上自卫队装备，可在浪高3米的水面起降。印度已下订单购买至少15架。我国自主研制的新型水陆两栖AG600和US-2在用途上存在根本性差异。AG600用途主要是灭火与海上搜索救援，是一款民用性质浓厚的水上飞机
说到US-2,大家自然就会想到国产的大型水上飞机AG600,该型机号称是世界上最大的水陆两用飞机，但自2017年12月首飞后就一直反响平平，似乎大家对它都不太看好。其实，水上飞机本来就很AG600虽然设计指标上并不算先进，甚至明显不如日本的新明和US-2型水陆两栖飞机，但这个项目依然对于中国航空工业而言是个巨大挑战。加上大型水陆两栖飞机的适用范围被更多的机场设施
原版的AG600抗浪强度是2米，主要使用海域就是西沙、南沙地区，而新构型的抗浪强度应该可以达到2.2米，甚至达到了日本US-2水上飞机3米的抗浪标准，也就意味着它的使用海域拓展了。粗首先需要明白的是我国AG600和日本US-2水陆两栖飞机在定位很是相似，比如都是承担海上救援、森林灭火职责的同时，AG600还承担了南海海域的物资补给和远洋航空救援任务，所以AG600吨位更
US2和AG600水上飞机是专门设计的水上飞机，这点不假，它们的飞行性能和适航性等等都很好。但目前为止，这两者并没有过分的往军事方向发展，而C130家族可是一款正宗的军用运输机，更是有我太难了！国产“AG600-003”水上飞机一露面，便有网友说：这不就是日本“US-2”水上飞机的翻版，何来自研？相较于前2架AG600,03架AG600外型变化是有点大，首先机身短粗，机首比前两架有
AG600水陆两栖飞机选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞重量53.5吨，可搭载50人在空中持续飞行12小时，超越了日本的US-2成为世界最大的水陆两栖飞机，使日本不得不屈居第二，这足以和AG600两栖飞机相比，US2两栖飞机除了航程比AG600远，其自身其他的数据都在AG600两栖飞机以下。据介绍，US2两栖飞机的航程为4600公里，比AG600多出100公里。尽管US2的航程比AG600稍微
