1、民航飞机如果失控，降落伞派不上用场，飞机如果没有失控，按照正确方法迫降，出现伤亡的机会很小；跳伞求生的生存几率很小，依靠科学技术和经过应急训练的飞行员团队比自己跳伞其实，这并非民航公司不顾及乘客的生命安全，而是在民航客机上配备降落伞的用处不大，甚至还浪费成本，原因有几点。首先，降落伞并非每一位乘客都会使用，我们都知道，跳伞是一项极为专
(^人^) 第三个原因就是民航客机不适合安装降落伞，为了保证乘客在长途旅行的舒适性，基本上每架民航客机都是加压客舱，这就意味着如果要跳伞必须打开舱门，但是一旦打开舱门，很难保障乘这种想法在理论上可行，但不切实际，其中一个重要原因在于降落伞过于笨重。安装降落伞意味着不得不损失客机的大部分有效载荷，不得不减少乘客人数。任何用在大型客机上的降落伞都一定
不差钱航空公司5487航班5月8日在贵州空域突发油路故障导致双发失灵。由于该公司不差钱，全员配有降落伞，实际上，在民航业内，这早已是一个盖棺定论的问题，并不存在什么争议. 【总页数】1页(P66) 【作者】苏椰【作者单位】【正文语种】中文【相关文献】1.民航为何不装降落伞2.安
●﹏● 这个时候跳伞逃生，由于高空的缺氧，寒冷，与高速气流的恶劣环境也能让你死翘翘了。民航飞机的巡航高度一般在8000米到10000米左右。这个高度外界的温度在零下40摄氏度左右，此时你背着降其实，并不是民航公司不关心旅客的安全，而是给民航客机配备降落伞用处不大，甚至浪费成本。有几个原因。首先，并不是每个乘客都能使用降落伞。众所周知，跳伞是一项非常专业的运动。即
其实客机上不准备降落伞是正常的。要想从客机上跳伞，有很多困难是没有办法解决的，比如说没有人会用降落伞，还有一些受到环境的干扰，根本就没有跳伞的条件。跳伞对人的心理素质要不配备降落伞的原因并不复杂，因为一旦民航飞机失事，降落伞没有任何意义。一、民航飞机是在平流层巡航，基本在高空10000米以上，乘坐过飞机的朋友应该都知道
