请看2021年济南各区县GDP。虽然长清、章丘、济阳都由县市改设区，但GDP根本不是一个量级的，没钱想办只能说一切皆有可能！2-还是往东的油条香吗？曾经有人批评济南的发展总是注重于东西方向，不断拉伸就像拉油条一样。这种分析确实是有一定道理的。这种单纯东西方向的发展直接会造成
济南的交通难就难在独特的地形上，南面有山，北面有河，向南向北发展对于济南来说都不容易。这些年济南的发展策略一直是东拓西进，东边到了章丘，西边到了长清，东西跨度达到了80看得见的方便，比如刚修的章丘南站，它连着济南东站，济南的总站马上搬到东站来，高铁是一站式，告高速不管是从刁镇还是文祖也是一站式，再就是地铁，也修到了章丘，四通八达来济南，确实方
回答：济南在近几年一路向东发展，已经越过东绕城高速，马上与章丘区牵手了。郭店板块在济南东绕城高速以东，它的西侧是济南东站片区，南侧是唐冶片区，西面侧是雪山片区。新东站、雪山、章丘纳入济南主城片区10月26日，济南市自然资源和规划局官网公示《济南市国土空间总体规划(2021-2035 年)》草案),为广泛听取公众意见，凝聚智慧和共识，现面向社会各界征询意见。
╯△╰ 离着济南高新区也近，济南往章丘方向发展，再过五十年很有可能济南和章丘就可以亲上了。不过吧，章丘的曾经制约济南章丘联动发展的经十东路靠近鹅庄大桥的收费站，政府准确把脉之后，在2013年5月1日晚上24:00,收费站即可停止收费，东迁至章丘官庄街道办事处东边，成为
1、首先济南没有几家比较牛逼的企业，不像某里，某腾那样的企业，可以带动城市的发展。没有歧视本地企业的意思) 2、济南目前的规划建设上让人看得有一些一头雾水，摸不到头脑，虽然扩大主城不仅包含了济南传统意义上的老城区、东部城区、西部城区等中心城区，还包括了新旧动能转换起步区，以及章丘、长清、济阳的城区。上述范围即是济南国家中心城市功能的主要承载区。延续此前规划，
