而且因为速度快所以在每个基站的范围内的停留时间多，很多时候就是在搜寻信号。如果要高铁上有好的上网武广高铁解说—文怀民武广高铁信号系统简介武广高速铁路(简称武广高铁)信号系统由CTCS3级列控系统(C3)、CTCS2级列控系统(C2)(备用)、DS6K5B型计算机联锁系统、调度集中控制系统
了解存在的困难和问题，强调5G建设是国家战略，高铁站4G/5G基站及信号覆盖是工程建设的重要组成部分，强化运营商与各级各部门及相关乡镇之间的沟通协调机制，作为所以，运营商是愿意为高铁信号改善投入资金的。问题的关键在于，有些事情，光靠砸钱建基站，不一定有用。高铁基站的建设，和普通基站有很大不同。高铁沿线的网络覆盖，主要有两种方式，分别是公网方式
1,火车坐高铁能带烧气油的吹风机不你是问坐火车或坐高铁是否能带烧气油的吹风机呢？你说的这种情况是可以的l因为他不是易燃易暴危险品\只是一个工具而已\但不能带汽油【为什么高铁上基站无非就是发射信号，接受信号，中继站主要是克服信号传输距离短的问题，通过基站，就可以使信号转发，从而传输距离远，相当于信号传输接力
（4）、400-500米：非特殊原因不作为高铁覆盖站址，使用宽波瓣（65度）高增益天线；（5）、大于500米：原则上不考虑作为高铁覆盖站址。2、红线外基站布局设置建议一、高铁沿途经过区域信号消失手机和网络信号都是来源于“基站”，都是由运营公司如电信，联通，移动搭建的信号覆盖的基站，基站主要负责信号的传输，就目前来说，运营公司还无法做到基
