碳纤维复合材料与铝合金、钛合金、合金钢一起成为飞机机体的四大先进结构材料。3. 碳纤维复合材料在航空领域的具体应用碳纤维复合材料因其独特、卓越的性能，在航空领越碳纤维复材在飞机上用量逐年增加，我国飞机产业链碳纤维需求空间巨大。碳纤维复合材料应用于飞机结构材料可相应减重20%-30%,还可以带来结构和性能的改善，以
美国早在1969年就已经把碳纤维复合材料用在了F-14A战斗机上，但由于工艺和造价的限制，当时仅仅使用了相当于飞机自重1%用量的碳纤维。可就是这么一点碳纤维，已经让美国军方尝到了碳纤维复合材料的稳定性更好。碳纤维复合材料的稳定性体现在耐腐蚀性、抗疲劳性等性能上。飞机在外长途飞行，经常要风里来、雨里去，风吹日晒是免不了的。空气中的硫化物和雨水中的各
△波音787外壳大量使用碳纤维材料(蓝色)△ 然而，虽然碳纤维有很多优点，也确实在火箭、飞机结构上得到了广泛的应用，但是在航空发动机上的使用却有很多问题。欧洲空中客车公司a380飞机上采用的碳纤维及复合材料原材料t800s碳纤维im600碳纤维hexplym21碳纤维预浸料hexply8552as4碳纤维预浸料带hexply6376hexply250用于制备中模碳纤维
碳纤维 江苏博实碳纤维科技有限公司总工程师1人赞同了该文章传统的飞机制造以钢、铝、钛合金为主要材料，而传统飞机上应用比例最大、构成轻质结构主体的铝合金正在被越来越流行目前，国外著名航空客机波音系列使用的材料就是碳纤维复合材料，在喷漆的时候不用担心飞机机身被水腐蚀，并且碳纤维机身平时不需要过多的保养，大大节省了机体的维护费用。苏州挪恩复
专家介绍说，碳纤维是一种含碳量90%以上的无机高分子特种纤维，同钛、钢、铝等金属材料相比，碳纤维具有比重小、强度高、模量大、耐高温、耐摩擦、耐腐蚀等优中国复合材料工业协会秘书长称，大丝束碳纤维对整个复合材料市场的带动能达到千亿级别。碳纤维复合材料被广泛应用于飞机制造领域长期被美日“卡脖子”，投产后可摆脱进口依赖但
